Module COB à phosphore céramique CAS KWCOB Lighting : choix optimal pour un éclairage à faible éblouissement sur les voies d’accès aux aéroports
Le Prix allemand de l'innovation technologique 2025 met l'accent sur les dispositifs anti-éblouissement routier, confirmant que « faible éblouissement et grande adaptabilité » sont devenus la tendance centrale de l'éclairage routier. Voies de passage essentielles pour l'assistance au vol, les routes aéroportuaires connaissent un trafic dense (véhicules terrestres et bus) et des opérations fréquentes de jour comme de nuit. Or, l'éclairage traditionnel présente des dangers insoupçonnés : l'éblouissement peut facilement obstruer la visibilité du conducteur, la dégradation rapide de l'intensité lumineuse peut engendrer un éclairage inégal et accroître les risques pour la sécurité.
CAS KWCOB Lighting répond aux tendances grâce à la technologie et crée des solutions d'éclairage à faible éblouissement adaptées aux routes d'aéroport.
• La compétitivité de base provient de la nouvelle source lumineuse COB à phosphore céramique et de la conception optique à coupure :
L'application COB à gamme de puissance complète de 3W à 2000W est leader à l'échelle internationale, et le module d'éclairage routier est exclusivement associé à des lentilles en verre à haute transparence, combinées à des structures de coupure personnalisées, pour obtenir un « contrôle précis de la lumière » - une couverture uniforme des points lumineux sur la route, sans débordement de lumière excessif, un indice d'éblouissement routier TI ≤ 6, bien en dessous de l'exigence de la norme nationale de ≤ 10, et les conducteurs ne subissent aucun éblouissement important lorsqu'ils conduisent la nuit, assurant ainsi la sécurité des opérations au sol et du passage des passagers.
• Mieux vaut s'appuyer sur les avantages du chauffage photoélectrique intégré :
La nouvelle source lumineuse COB à phosphore céramique présente un taux de dépréciation lumineuse sur 5 ans inférieur à 10 %. Associée à une technologie de dissipation thermique à changement de phase, elle permet au module de fonctionner à une température stable pendant une longue période, évitant ainsi une dépréciation lumineuse accélérée par les hautes températures et garantissant que l'éclairage annuel des voies d'accès aux aéroports réponde aux normes (≥ 20 lux). Son niveau de protection IP65 et son boîtier résistant à la corrosion la rendent résistante à la pluie, à la neige et à la corrosion due aux gaz d'échappement des avions, réduisant ainsi la fréquence de maintenance extérieure.
·Parallèlement, elle allie économies d'énergie et intelligence :
Comparée aux lampes à sodium traditionnelles, elle présente un taux d'économie d'énergie de plus de 70 %, prend en charge la gradation à distance et la surveillance des pannes, et peut ajuster la luminosité de manière flexible en fonction du trafic aéroportuaire de pointe (comme les périodes de décollage et d'atterrissage des avions), ce qui répond aux besoins d'exploitation et de maintenance écologiques des aéroports.